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易达空包网:劣势

更新时间:2020/1/13 / 阅读次数:65


  易达空包网:京东物流早年大量投入的仓储成本是成就京东物流服务质量的最大优势。 这种仓配一体化模式大大缩小了配送周期,使用户体验高于其他电商平台。但 是社会化物流具有跨地域性和不标准性等特点,这种行业本身的特点注定京东 物流平台的优势并不能发挥其独特的作用,这就意味着京东物流必须对自身的 物流体系进行迭代升级,才能适应市场的需求。
  
  易达空包网:随着京东物流的逐渐开放,用户体验对其是一个巨大的挑战。京东物流的 发货规则是有限对自营商品进行发货,然后再对托管仓库的B端商家发货,这 样一来物流的流转效率是降低的,而且与四通一达的服务是本末倒置的。通达 性的优势在与灵活多变,商家的选择性很强。如果商家使用京东物流,在资源 有限的情况下,只能先把订单发送到京东仓库,这样发货效率才能保证,而在 京东仓库和物流网络没有覆盖的地方,效率是无法保证的。再者京东和阿里恶 意竞争的时候,都会要求商家站队,在未来物流选择上,如果京东强制要求卖
  
  家选择京东物流,似乎也不是不可能的事情,而京东物流的物流成本并不低, 卖家更习惯通过菜鸟网络和通达系进行物流配送,强制的效果恐怕并不乐观。
  
  易达空包网:短时期内时间高科技变现很难。对于物流行业来说无人仓并不是一个新鲜 事物,背后是成本的投入、土地、设备等的巨大投入,京东持续高成本投入物 流行业也是一直被外界所质疑的。如果想实现全无人仓操作,势必需要付出更 高的成本,从短期来看没有实现的可能。刘强东曾向公众表示,希望将来可以 使用无人机为40万个乡村送货,这个目标将更艰难。就目前京东物流的配送点 覆盖情况,尚不能覆盖40万村庄,而再使用无人机进行高成本投入,还有保证 配送效率,似乎不是简单的数百亿的投资可以觉得的问题。无人机目前的操作 还处于人工干预阶段,且无人机的续航能力十分有限,对于中间件尚且勉强派 送,大件商品的配送就超出了无人机的能力范围,最核心的问题是中国现在对 无人机的管控十分严格,大部分城市的市区范围是禁止无人机飞行的,而低空 空域的开放目前看不到时间表,国家对航空系的管制日益苛刻。一架无人机足 以让机场大面积延误,如果覆盖40万村庄的无人机出现技术故障,对人们的生 命财产安全都会造成巨大的威胁。所以京东的这个愿景短期内实现的可能性极 低。
  
  京东物流面向社会开放后,开始正面与第三方物流快递公司进行博弈。目 前社会中高端客户普遍己经被邮政速递EMS和顺丰切分,中低端市场又牢牢掌 握在菜鸟网络和通达系手中,京东物流的优势在与仓配一体化的区域性配送,
  
  易达空包网:实质是一家落地配公司,并没有跨区域配送的能力。想通过“达达”众包服务成 为全国最大的统称配送网络,显然也不现实,首先面临邮政顺丰及通达系的竞 争,还会面临美团饿了么的竞争。
  
  作为一家公众企业,京东物流在公关方面的发声备受争议。对于未来发展, 京东物流还是应该抱着谨慎乐观的态度,而不是掩饰和粉饰太平。对于信息披 露,不能任意过度包装,对品牌造成伤害。

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